Ford TransitConnect 1.0 EcoBoost Trend 200 (L1)
Fahrzeugnummer: WW-RS 113
€ 14.990*
€ 14.990*
| Hubraum | 998 cm³ |
|---|---|
| Kilometer | 78.000 km |
| Kraftstoff | Benzin |
| Erstzulassung | 2017 |
| Typ | Kastenwagen, 3-Türer |
| Leistung | 74 kW (100 PS) |
| Getriebe | Manuell |
| Türen | 3 |
| Sitzplätze | 2 |
| HU | Keine Angaben |
| Außenfarbe | Polar-Silber Metallic |
| Kategorie | Gebrauchtwagen |
Kraftstoffverbrauch**: 5,40 l/100km (innerorts), 4,40 l/100km (außerorts), 4,80 l/100km (kombiniert) CO2-Emissionen**: 124,00 g/km (kombiniert)
Fahrzeugstandort
Ausstattung
-
Technik und Sicherheit
-
ABS
-
Airbag
-
ESP
-
Nebelscheinwerfer
-
Partikelfilter
-
Servolenkung
-
-
Innenausstattung
-
Beheizbare Frontscheibe
-
Bordcomputer
-
Einparkhilfe
-
Elektrische Fensterheber
-
Klimaanlage
-
Multifunktionslenkrad
-
Regensensor
-
Sprachsteuerung
-
Standheizung
-
USB
-
Zentralverriegelung
-
-
Außenausstattung
-
Anhängerkupplung
-
Berganfahrassistent
-
Fahrzeugbeschreibung
Euro 6, 12 Monate Ford A-1 Gebrauchtwagen-Garantie, 3. Bremsleuchte, Ablage im Dachhimmel Fahrerhaus, Airbag Beifahrerseite, Airbag Beifahrerseite abschaltbar, Airbag Fahrerseite, Airbag-Paket, Anhängerkupplung (Kugelkopf abnehmbar), Anhänger-Stabilisierungs-Programm (TSA), Anti-Blockier-System (ABS), Antischlupfregelung (ASR), Antriebsart: Frontantrieb, Audiobedienung am Lenkrad, Audiosystem: Radio/CD-Player mit Ford SYNC (Monochrom / grafikfähig), Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, AUX-IN-Anschluss, Batterie 60 Ah, Batterie verstärkt, Bord-/Verbrauchscomputer, Economy-Paket, Elektr. Bremskraftverteilung, Elektron. Stabilitäts-Programm (ESP), Energierückgewinnung (Smart Regenerative Charging), Fahrassistenz-System: Berganfahr-Assistent (Hill-Holder), Fahrassistenz-System: Notbrems-Assistent, Fensterheber elektrisch vorn, Frontscheibe heizbar, Getränkehalter vorn, Getriebe 6-Gang - Typ: B6, Gummimatten in Fahrgast-/Laderaum, Gurtstraffer, Heckklappe verglast, Heckscheibe heizbar, Innenraumfilter: Staub- und Pollenfilter, Karosserie/Aufbau: Kasten, Klimaanlage, Kopf-Schulter-Airbag vorn, Laderaumboden Kunststoff (Formteil), Laderaumleuchte LED, Laderaumtrennwand mit Durchladeöffnung und Fenster, Laderaumwanne, Lendenwirbelstütze Sitz vorn links, Lenksäule (Lenkrad) höhen-/längsverstellbar, Leseleuchte vorn, LKW-Zulassung, Metallic-Lackierung, Motor 1,0 Ltr. - 74 kW EcoBoost KAT, Nebelscheinwerfer, Parkpilotsystem hinten, Parkpilotsystem vorn und hinten, Radstand 2662 mm, Reifen-Reparaturkit, Rußpartikelfilter, Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6, Schaltpunktanzeige, Scheibenwischer mit Regensensor, Scheinwerfer mit Ausschaltverzögerung, Scheinwerfer-Assistent mit Tag-/Nachtsensor, Schiebetür rechts, Seitenairbag vorn, Servolenkung elektrisch, Sitz-Paket 18, Sprachsteuerung und Bluetooth-Schnittstelle, Stahlfelgen 6,5x16, Standheizung, Starter-Paket, Stau-/Ablagefach unter Sitz vorn rechts, Steckdose (12V-Anschluß) im Koffer-/Laderaum, Stoßfänger Wagenfarbe, Umluftschaltung elektr. betätigt, USB-Anschluss, Verglasung getönt, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Zusatzheizung, Zweiter Schlüssel mit Fernbedienung Fahrzeugnr.: WW-RS 113
€ 14.990*
Fahrzeugnummer: WW-RS 113
*Mehrwertsteuer ausweisbar
**Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
**Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.
**Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
**Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.